El cubo de la rueda es uno de los componentes importantes en el sistema de funcionamiento del vehículo y también una parte de seguridad con altos requisitos.
Cubos de ruedas automotrices de acero frente a los cubos de ruedas automotrices de aleación de aleación de aluminio
En comparación con los cubos de ruedas automotrices de acero, los cubos de ruedas automotrices de aleación de aleación de aluminio tienen las siguientes ventajas:
Ligero, con una reducción de peso de 3 0% - 40% en comparación con los cubos de las ruedas de acero. Según la información relevante, por cada reducción del 1% en la masa del vehículo, su consumo de combustible disminuirá en un 0.6% - 1%.
Tienen un buen rendimiento de absorción de choque y una fuerte capacidad de absorción de energía de impacto, lo que puede mejorar el rendimiento de conducción del vehículo y mejorar la seguridad. T
Oye, tengan buena conductividad térmica, con una conductividad térmica aproximadamente tres veces mayor que la del acero. Esto puede reducir la temperatura de trabajo de los neumáticos y extender la vida útil del neumático.
Tienen una apariencia estéticamente agradable. Las estructuras de los cubos de rueda de basura de aleación de aluminio producidos por diferentes procesos pueden diversificarse, lo que puede cumplir con los requisitos estéticos de varios usuarios.
Métodos de formación para los cubos de ruedas de aluminio de aleación
Existen muchos métodos de formación para los cubos de rueda de lata de aleación de aluminio, divididos principalmente en el método de fundición y el método de forja.
Actualmente, los procesos de fundición de baja presión se utilizan principalmente para formar cubos de ruedas de aluminio para automóviles. Para mejorar su rendimiento, existe una tendencia de desarrollo hacia la formación de fundición (forja líquida) y la formación de forjas semi-sólidas. Debido a las ventajas del método de fundición para producir centros de ruedas de aleación de aleación de aluminio, como una fuerte adaptabilidad, diversas variedades y costos de producción relativamente bajos, el método de fundición sigue siendo el método más común para producir los centros de ruedas de basura de aleación de aleación de aluminio.
En la actualidad, más del 80% de los cubos de rueda de arena de aleación de aluminio producidos en todo el mundo están lanzados.
Especificación de piezas de válvula de lata de aleación de aleación de aluminio
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Material |
Aleación de aluminio ADC -12 |
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Estándar |
Según el dibujo del cliente |
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Solicitud |
Cubo de la rueda del coche |
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Superficie |
Explosión de arena, pulido, anodización, revestimiento de polvo, |
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Tolerancia |
Según el dibujo del cliente. |
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Servicio |
Fabricación personalizada de fundición de troquel |
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Formato de dibujo |
2D (PDF/Auto CAD) 3D (Iges/Step) |
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Tiempo de entrega |
Molde: 25-35. Mass Productin: 20-30 días. |
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Proceso de dar un título |
ISO 9001-2015, ISO 14001-2015, ISO 45001-2018; |
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Inspección de control de calidad |
100% |
Nuestra lista de equipos de máquinas de fundición y CNC
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Nombre del equipo |
Especificación |
Cantidad |
Unidad |
Objetivo |
Marca |
Observaciones |
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Máquina de fundición a dieda fría |
280T |
3 |
Colocar |
Fundición |
Lk |
Lleno- automático |
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Máquina de fundición a dieda fría |
630T |
1 |
Colocar |
Fundición |
Lk |
Lleno- automático |
|
Máquina de fundición de died |
88T |
1 |
Colocar |
Fundición |
Lk |
Lleno- automático |
|
Máquina de fundición de died |
128T |
2 |
Colocar |
Fundición |
Lk |
Lleno- automático |
|
Máquina de fundición de died |
168T |
1 |
Colocar |
Fundición |
Lk |
Lleno- automático |
|
850 Centro de mecanizado |
10 |
Colocar |
Cnc 5 - eje |
Mazak |
Lleno- automático |
|
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650 Máquina de perforación y golpe |
16 |
Colocar |
Cnc 5 - eje |
Mazak |
Lleno- automático |
|
|
650 Máquina de perforación y golpe |
10 |
Colocar |
Cnc 4 - eje |
Mazak |
Lleno- automático |
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46 torno de CNC |
10 |
Colocar |
Torno |
Mazak |
Lleno- automático |
Preguntas frecuentes
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